Neue EU-Vorgaben für den Schwerlastverkehr
Die Europäische Union hat mit der Überarbeitung der Eurovignetten-Richtlinie einen entscheidenden Schritt in Richtung Dekarbonisierung des Verkehrssektors gemacht. Seit kurzem fließen die CO2-Emissionen direkt in die Berechnung der Mautgebühren ein. Dies bedeutet für Transportunternehmen eine signifikante Veränderung der Kostenstruktur.
Wie werden die CO2-Klassen berechnet?
Fahrzeuge werden nun in fünf CO2-Emissionsklassen eingestuft. Klasse 1 ist für emissionsintensive Fahrzeuge vorgesehen, während Klasse 5 für emissionsfreie Fahrzeuge (wie E-LKW) reserviert ist. Die Einstufung erfolgt auf Basis der VECTO-Daten und des Erstzulassungsdatums.
| CO2-Klasse | Beschreibung | Maut-Auswirkung |
|---|---|---|
| Klasse 1 | Standard (Verbrennungsmotor) | Höchster Aufschlag |
| Klasse 2 & 3 | Effiziente Verbrenner | Mittlere Reduktion |
| Klasse 4 | Niedrigemission (Hybrid) | Hohe Reduktion |
| Klasse 5 | Emissionsfrei (ZEV) | Bis zu 75% Rabatt |
Strategien zur Kostenminimierung
Flottenbetreiber stehen nun vor der Herausforderung, ihre Betriebskosten neu zu kalkulieren. VectorPay empfiehlt folgende Schritte:
- Prüfung der Fahrzeugdaten auf CO2-Optimierungspotenzial.
- Einsatz von Telematik zur Routenoptimierung und Verbrauchsreduktion.
- Schrittweise Umstellung auf emissionsärmere Antriebe.
Wie VectorPay Sie unterstützt
Mit unseren intelligenten Maut-Lösungen helfen wir Ihnen, die CO2-Klassen Ihrer Flotte automatisch zu verwalten und die anstehenden Kosten präzise zu kalkulieren. Unsere Technologie integriert die neuesten Tarifdaten direkt in Ihr Dashboard.